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O prefeito de São Paulo assinou nesse domingo (31) um termo de cooperação para revitalizar um novo trecho da rua Oscar Freire, na Zona Oeste. O termo, firmado entre os comerciantes locais e a Prefeitura, consiste na requalificação da via entre as ruas Padre João Manoel e Ministro Rocha Azevedo.
A reforma seguirá o molde das intervenções feitas nas quadras já revitalizadas, entre as ruas Melo Alves e Padre João Manoel. Serão feitos, por conta dos comerciantes, a troca do piso das calçadas e o aterramento dos fios suspensos. À Prefeitura caberá fazer a substituição das guias e sarjetas e a instalação dos postes de iluminação e baias de estacionamento, construídas com piso intertravado no lugar do asfalto. As obras têm duração prevista de quatro meses e devem começar nos próximos dias.
A calçada, nivelada e com rampas, ficará mais acessível a cadeirantes. Após a assinatura do convênio, o prefeito caminhou com alguns cadeirantes por trechos ainda não reformados da rua, trajeto hoje de considerável dificuldade para o grupo.
No momento, a Prefeitura reforma 80 km de calçadas de forma a torná-las mais acessíveis. Até o final do ano, serão aproximadamente 350km de calçadas reformadas em todas as regiões da Cidade. O prefeito ressaltou sua satisfação de poder firmar essas parcerias com a iniciativa privada, o que, segundo ele, permite que a Prefeitura invista em acessibilidade em outras áreas, aumentando a velocidade da reforma de calçadas.
O prefeito afirmou ainda que a implantação de calçadas acessíveis, associada ao aumento da frota de ônibus preparada para atender cadeirantes, são os primeiros passos para que São Paulo seja referência em acessibilidade.
A Oscar Freire, uma das mais importantes ruas comerciais da cidade, teve cinco quadras totalmente revitalizadas em 2006, também em parceria com comerciantes locais. Além torná-las mais acessíveis, a reforma das calçadas permitiu ampliar a área de circulação de pedestres. Nas esquinas, as calçadas têm cinco metros de largura, dois metros a mais do que antes. Para dar maior fluidez ao trânsito, foram criadas baias de estacionamento, uma em cada lado da rua. Não é mais permitido estacionar ao longo da via fora dos bolsões.
A rua teve ainda a fiação aérea retirada e bancos e lixeiras instalados. A iluminação é feita por postes com luminárias de fiação subterrânea. Todo o sistema de drenagem de águas pluviais foi limpo e refeito.